从2007年开始，各个地方政府都开始打造光伏产业大省，标榜新能源概念，也是从这个时候开始，国内从几十家光伏企业飙升至近千家光伏企业，但鱼目混珠者甚多，真正成功的不多。
光伏现状 狼多肉少
“出口受阻和产能过剩，将导致一些光伏企业进入前所未有的困境，预计未来两三年内被淘汰出局的光伏企业将超过30％。”日前，中国可再生能源学会理事长石定寰在接受媒体采访时表示。
权威部门统计，在全国500多家光伏企业中，有1/3的中小企业处于停产或半停产状态。统计数据显示，目前中国光伏行业的利润率已经从2007年的139％下滑到20％左右。
“产能过大，国内消费跟不上，完全依赖出口肯定会失去定价权。”中投顾问能源行业研究员宋智晨表示，“欧美对中国的光伏产品反倾销，中国企业的日子肯定会越来越不好过。”
许多光伏企业都大呼“堵不起”，以后这样集中投资的时候还是要慎之又慎。当大家都觉得有利可图的时候，其实已经失去了商机。
如何疏散“车流”？
需求即市场。当每个人都知道十一出游必定会陷于茫茫人海，却依旧在无可奈何中选择出游，足以说明在目前的情形下，带有强制性质的法定长假还是不可替代的。在需求越来越旺盛的时候，堵疏之争也浮出水面。事实证明，堵不是办法，就像故宫提出的8万人次限流从未实现过。
在此情况下，增加供给才是根本之道。知名旅游专家、黄金周存废之争“代表性人物”刘思敏博士给出的建议是，在进一步切实推进带薪休假制度的基础上，再增加3个法定假日，通过前挪后借双休日，增设一个春夏黄金周或一个避暑黄金周，或者将春节黄金周延长到10至14天。
既然光伏企业都已经堵在高速路上了，只有打开国内市场，才能消化这些过剩的产能。国务院总理温家宝此前在江苏调研时也表示，对于光伏行业面临的产能过剩，应该通过行业整合以及兼并重组来解决。面对生存环境的逼迫，以及国家利好政策的出台，诸多光伏企业纷纷转型，开始向下游光伏电站开拓生存空间。一方面，此举可消化现有的过剩产能，另一方面，可获得相对稳定的回报。总之就是不走高速，改走国道。然而事情不是说说就能解决了，期待政府推出更有力的政策来疏通“车流”。