N0.10 电气工程学院新能源研究所——北京交通大学
北京交通大学(Beijing Jiaotong University)简称交大、北交大、北京交大(BJTU)，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师计划”项目建设高校。学校独立牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予高校。
北京交通大学新能源研究所隶属于北京交通大学电气工程学院，成立于2006年1月，是一所专门从事与新能源开发、利用和推广有关的科研、教育工作的研究机构。本所从上世纪90年代初开始进入电动汽车和新能源发电领域，多年来始终保持专注的研究方向、领先的研究深度及高效的产学研合作方式。
(1)研究所研究领域及应用成果
本所主要研究领域为动力电池应用技术、风电和光伏发电技术和电力系统技术，已经掌握了动力锂电池管理系统和充电机的设计、制造和检验、新能源发电的核心技术。在电动汽车动力电池成组应用、电动汽车充电站设计、新能源发电储能以及微网等方面取得了显著的成果。
电池管理技术应用：研制的电池管理系统得到广泛应用，2010年产品市场份额达50%，与国内主要动力电池生产厂家建立了密切的战略合作伙伴关系。
充电设备及充电站技术应用：针对常规充电、应急充电和电池快速更换三种电能补给方式开发出了相关充电产品，并且参与建立了北京奥运会、上海世博会、广州亚运会和深圳大运会等主要充电站的建设工作。
(2)发展方向
本所研究发展方向为动力电池应用技术、电力电子新技术、充电站优化设计和智能配电系统等。
动力电池应用技术：成组锂离子电池应用基础理论研究、电池储能系统研究和电池梯次利用技术研究;
电力电子新技术：电网友好型新能源发电并网技术、大功率高效变流器技术、微网变流器即插即用技术以及高性能电动汽车充电设备的研究。
充电站优化设计：充电站优化匹配设计理论、充电站负荷预测方法、多能源接入充电站能量控制技术、多能源接入充电站供电拓扑结构研究和充电站网络通信协议标准化技术。
智能配电系统：电动汽车能量补给需求理论、电能补给设施布局与优化理论、与智能配电网相互协调控制的基础理论、新型智能配电系统的规划理论与方法和混杂智能配电网经济运行与稳定性分析等。
(3)实验平台
本所配置了先进的教学科研设备，具有完备的动力电池应用技术实验平台、电动汽车充电技术实验平台和新能发电技术实验平台，并在东营建设了风电室外研究基地。
据悉，所有主干课程设置及课本编写均由学校老师和相关企业技术人员共同参与完成。一般是以生物质能发电技术为主，兼顾风电、太阳能发电等。
