第二，在储能上仍然后一系列的技术难题。特别是在太阳能在更大范围上扩散应用的时候，我们无法想象储存这些来自太阳的电力是一项多么巨大的工程。当然，特斯拉正在建设的吉瓦巨型电池工厂或许能为SolarCity所用。
最后，电网运营商的反抗也是不可忽视的因素。一部分原因就是太阳能给其盈利模式的威胁。公共设施部门通过卖电赚钱，但如果消费者都自己发电了，那该怎么盈利？事实上，已经有过反扑的例子了。而这对于太阳能的推广会起到严重的阻碍。
问题二：SolarCity为什么要转向组件制造？
上述的问题都不是一时可以解决的。现在，SolarCity正专注于其另一项努力——让太阳能电池更便宜、更高效。
第一步就是用高达3.5亿美元的巨资收购赛昂。赛昂以其高效组件Triex闻名业界，据SolarCity现任CEO彼得·里夫（Peter Rive）在一次会议中称，这家公司甚至已经瞄住了转换效率为24%的电池。
高效组件意味着更低的成本、更少的安装劳动量。这能相当程度地降低太阳能系统的总体成本。
高效组件意味着更少的空间、材料及费用
然后，SolarCity计划于未来两年内在纽约州建造年产能超1GW的工厂，打造“全球最大”的单体太阳能组件制造厂。而且，在未来，SolarCity还会根据安装情况建设更多的此类大型光伏组件工厂。
为什么建造这么多工厂？马斯克在公司计划中是这么写的，在下一个十年“每年安装数十吉瓦”的太阳能系统。这个计划的必要保证就是要有足够的太阳能电池板供应。而且SolarCity还希望通过这个举措继续降低组件成本。
值得一提的是，在短期内，SolarCity还会逐步摆脱对中国光伏组件的需求。而后者正在苦受美国商务部的一些列炮轰——美国商务部表示，初步认定中国出口到美国的晶体硅光伏产品获得超额政府补贴，提议对更多光伏产品征收更高关税。SolarCity CEO表示，“双反”可能带来的影响已经被公司计划考虑在内。而他们希望在此次双反后美国本土的光伏组件将能够与中国光伏组件商形成竞争——至少是高端太阳能电池方面。
编译：Exia
