创新发展模式 光伏+公路
除了建电站,光伏还可以结合公路一起作用,成为新时代的标杆。
2018年全国高速等级公路里程总里程14．26万公里,其中排名靠前的主要是广东省、河北省、四川省等省市。而山东省全国排名10,总里程0．6万公里。高速资源比较丰富。
根据高速公路的地理优势,山东省济南市将高速公路与光伏建设运营相结合,建成了全球首段光伏高速公路。
齐鲁交通发展集团在济南绕城高速南线行车道和紧急停车带建设了中国首条高速公路光伏路面试验段。该试验段全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,净总面积5875平方米。分布式并网发电装机容量峰值功率817．2千瓦,采用全额上网模式并网发电,预计年发电量约100万千瓦时。2017年12月28日,光伏高速公路正式通车。
虽然目前光伏高速的建成时间较短,很难对于这种模式的经济效益和运行效果,给出合理的评判。然而,这条光伏公路绝对是山东省发展分布式光伏产业的一次重大尝试和创新。
竞争格局激烈
根据“十二五”以来的项目承包方,山东省的龙头企业有大唐山东发电有限公司、润峰电力有限公司和山东力诺太阳能电力工程有限公司等。其中,大唐山东发电有限公司承包了4个光伏发电项目,其2018年在役装机容量为527万千瓦,资产总额为318亿元。
