交通运输部：关于推动交通运输领域－新型基础设施建设的指导意见
今年以来，党中央、国务院密集部署新型基础设施建设。《2020年政府工作报告》将“两新一重”作为今年重点任务。交通运输是新型基础设施与传统基础设施融合发展的重要领域。交通运输领域新型基础设施建设以先进技术赋能，使传统基础设施融入新要素、具备新功能、呈现新形态，促进交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。
为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快建设交通强国，推动交通运输领域新型基础设施建设，交通运输部制定了《指导意见》。《指导意见》的主要任务包括14项，涉及打造融合高效的智慧交通基础设施、助力信息基础设施建设、完善行业创新基础设施等三方面。
在打造融合高效的智慧交通基础设施方面，《指导意见》提出，推进新能源新材料行业应用。引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施，与市电等并网供电。
作为“基建狂魔”，得名的很大一部分原因来源于我国的交通运输领域。新中国成立70多年来，我国在交通运输领域取得令人瞩目的成就。这些公路设施、铁路设施、机场设施等占地面积广，位置优越，很多还没有得到充分的再利用，可谓白白浪费了“地利”条件。
在汽车领域，鉴于燃油汽车的排放污染，国家一再提高排放标准，并力推电动汽车。但现阶段，由于续航里程不足、充电设备不完善等原因，电动汽车总是被人诟病，普及率达不到预期。在这份《指导意见》的引导下，假如在服务区大规模布局光伏发电设施，而且建设超快充、大功率电动汽车充电设施，电动汽车发展的困境将迎刃而解。相信到那个时候，电动汽车替代燃油汽车，将成为现实。
同一天发布的两份政策，也不知道两个部门有没有沟通，却不约而同地将在光伏发展上起到助推作用。看完《报告》，将坚定发展光伏的信心；看完《指导意见》，又发现了发展光伏的新途径。如此，说“双喜临门”实不为过！
政策有了，发展方向也有了，下面就看大家的努力了！
