之前，OFweek太阳能光伏网，针对太阳能汽车的可行性进行过分析。并认为在当前太阳能电池的转换效率之下，太阳能电池不足以给汽车带来足够的续航，但会让成本增加不少。
但在早些时候的CES 2021上，德国移动初创公司Sono Motors却表示，他们与EasyMile的合作中，尝试将太阳能技术安装在无人驾驶班车上，并取得了一些成果。
Sono Motors负责人透露，他们把248块光伏板集成无人驾驶班车车体所有直线和曲线部分，每天可提供高达34公里（21英里）额外续航里程。
作为德国企业，Sono Motors所说的续航里程，应该是指测试条件较为严格的WLTP工况，而非我国目前采用的NEDC工况（后者因为跟实际驾驶情况相差较大，而被车主吐槽）。
当然，太阳能电池并非该无人驾驶班车的唯一能量来源，如果天气条件不甚理想，也可以采用插电方式进行补能，每次充电总续航里程为158.5英里（255公里）。
这个续航水平也只能给电动大巴使用，在固定路线和行驶情况下，基本能满足需求，而且可以有固定充电站进行充电，如果是作为家用车的话，这个续航水平就显得捉襟见肘。
