11月16日-17日，在OFweek 2022 智慧光伏与储能大会期间，深圳市首航新能源股份有限公司（以下简称“首航新能源”）接受维科网光伏采访，分享首航新能源成立至今所取得成绩、展望未来光伏企业实现高质量发展的策略和愿景。
把握市场机遇，实现跨越式发展
首航新能源成立2013年，彼时正处于全球光伏“寒冬”后期，大批光伏企业退出市场，不少投资者也对光伏行业失去信心。作为新生代光伏企业，首航新能源坚定看好中国光伏产业的发展，面向国内市场推出小功率并网逆变器，得到了用户认可，在光伏行业“站稳了脚跟”。
2015年开始，首航新能源积极拓展海外市场，出口规模逐步增长。2016年，首航新能源再次精准把握住了市场机遇，率先推出储能逆变器，是行业内较早推出储能逆变器产品的企业之一，同时也形成了较为完善的产品布局。
2019年，首航新能源再次根据行业发展，对产品进行全面升级，推出新一代储能逆变器及储能电池产品，完善了产品谱系，进入了高速发展阶段。
2019年至2021年间，首航新能源营收分别为5.26亿元、10.23亿元、18.26亿元，复合增长率达86%。
如今，首航新能源已为大型地面电站、工商业光伏、户用光伏提供创新的技术和解决方案。核心产品涵盖1.1KW-255KW光伏逆变器、3-20KW储能逆变器、储能电池、数据中心能源系统。截至2021年底，首航新能源光伏逆变器全球累计发货量已突破100万台，销售至全球90多个国家和地区。
打造高质量产品，树立差异化优势
成立不到10年时间，就在一众光伏企业中脱颖而出，首航新能源有何秘诀？这与首航新能源始终坚持打造高质量产品密不可分。
目前，首航新能源在全球已设立三大研发中心和两大生产制造基地。今年8月，首航新能源斥巨资打造的惠州产品研发制造项目一期封顶，同时为二期项目举行了奠基仪式。后续该项目将会引入全智能的制造体系，进一步提高生产效率和质量。
产能方面，2022年首航新能源光伏逆变器产能已经达到10GW，电池产能为1GWh，惠州产研制造基地一、二期投产后，光伏与储能产品产能将再增加约100万台。
维科网光伏了解到，过去不少储能逆变器采用铅酸电池，虽然成本较低，但寿命较低且污染较大。首航新能源为给用户提供高质量产品，从2020年开始自产储能电池，主要为磷酸铁锂电池，具有能量密度高、循环次数长等优点。首航新能源自产储能电池不仅降低了成本，也给用户带去了更好的使用体验。
坚持技术创新，实现产品升级
自2020年以来，全球光伏产业再度驶入发展“快车道”，大尺寸、高功率组件加速渗透，给光伏逆变器企业提出了不少的挑战。尤其是大功率大电流组件的广泛应用，对光伏逆变器的直流输入电力有了更高的要求。2022年，首航新能源完成了地面、工商业和户用全系列逆变器的MPPT电流升级，全面兼容高功率组件。
后续，首航新能源还将提供带有AFCI（直流拉弧检测）、PID（电势诱导衰减）、RSD（快速关断）的产品，在安全性上再升级。让光伏系统可适用于不同的应用场景，包括对安全性要求极高的加油站光伏项目等。
储能逆变器方面，首航新能源将在进一步提高输入电流的基础上，兼容更多高功率组件，同时也将提升储能电池的能量密度，满足客户对于美观、占用面积小的需求。同时，首航新能源也在中大型储能领域进行探索，计划在2023年推出集中式储能解决方案。
此外，首航新能源也将依托上海的研发中心，推出智能充电桩系统，以首航新能源的科创基因，逐渐完善光储充一体化的新能源格局，实现传统业务和创新业务的协同发展。
