特斯拉Cybertruck能直接外送11.5kW的电量，给家庭用户带来额外电力保障；车载太阳能电池板暴晒一天，可为车辆增加24公里的续航里程。
文/NE-SALON新能荟小编团
相信很多科幻迷都对《银翼杀手》中飞天遁地的回旋飞行汽车spinner印象深刻，其赛博朋克的设计带给人们对于未来汽车的无限遐想。
2019年11月，马斯克将电影照进现实，一款以回旋飞行汽车spinner为灵感设计的电动皮卡真的被造出来了！它就是我们今天的主角——Cybertruck。
这款极具科技感的皮卡车一经发布，就收获了20多万的预订单，但让这些Cybertruck下单车迷足足等待了4年之久。北京时间2023年12月1日凌晨，这款皮卡车终于在美国德州超级工厂开启首批交付！
这款Cybertruck究竟有什么黑科技呢？请跟随NE-SALON新能荟一探究竟。
不锈钢材质外壳，安全性能拉满
据特斯拉介绍，Cybertruck车身采用超高强度的不锈钢外骨骼，与马斯克的SpaceX“星舰”使用相同的外壳材料，这有助于减少表面凹陷、损伤和长期用车带来的腐蚀，给车辆提供强大的保护。这样的车身材质设计也完全革新了传统的喷漆汽车维修方式：即使车辆发生剐蹭，也无需补漆。
此外，特斯拉特制的装甲玻璃也具有良好的保护性能，可以抵御112KM/h时速的棒球或四级冰雹冲击，还具有出色的隔音效果，可以使车内做到外太空般静谧。
755公里续航，可为家庭反送11.5度电
特斯拉Cybertruck作为一款纯电的皮卡，其电池性能也颇受外界关注。特斯拉Cybertruck采用CTC结构设计，即把电芯集成到汽车底盘上，省去了电池包结构，这种设计可以极大程度地增加电芯的体积，最大程度地提升了电池容量。再搭配特斯拉的4680电池，这使得Cybertruck全轮驱动版可以做到755公里以上的续航。
特斯拉Cybertruck在驾驶舱和货箱内配有120V和240V插座，这不仅可以为电子设备供电，更是能够为其他电动汽车充电。如果车主家里停电，特斯拉Cybertruck还能额外提供高达11.5kW的电量，给家庭带来充足的电力保障。
车顶太阳能板晒一天，可增加25公里续航
早在两年前，特斯拉就申请了Cybertruck专用的太阳能面板专利。从图中可以看到，特斯拉Cybertruck选配的折叠式太阳能板覆盖于货箱上部，在使用货箱时可以卷起面板，平时可以展开太阳能板发电。
马斯克称：这并非是将Cybertruck打造成一个纯太阳能汽车，光伏所发的电只是起到一个辅助作用，以减轻动力电池的负担。由于皮卡特殊的造型，这块选装的太阳能板面积很大，因此也拥有良好的发电功率。这块电池板暴晒一天，最高可以为Cybertruck提供24公里的续航里程。有网友戏称：我家离工作的地方来回也就25公里，这样我一辈子都不用再去找充电桩了！
除了这三点，特斯拉Cybertruck还拥有许多其他的黑科技，各位看官可观看宣传片感受一下~
售价43.5-71.4万元，现有订单8年才能交付完
据悉，特斯拉Cybertruck共分为三个版本，分别是Cyberbeast野兽版、四驱版和后驱版。最值得关注的是野兽版，这款车提供三电机，最大功率845马力，零百加速时间仅需2.7秒，续航里程515KM，最高车速可达209KM/h，售价99990美元（约71.4万元人民币）；四驱版则是双电机驱动，最大功率600马力，零百加速时间也仅需4.3秒，续航里程547KM，售价79990美元（约57万元人民币）；后驱版要待到明年才能上市，预计续航里程402KM，零百加速时间为6.7秒，售价60990美元（约43.5万元人民币）。
马斯克表示，使用超硬不锈钢来制造Cybertruck比预想要更加困难，制造周期变长，成本变高，因此三款车型较2019年初次公布的售价（69990美元、49990美元和39990美元）均有提高。
在业内人士看来，抬高价格、优先交付高端版本是特斯拉惯用的手段，这是为了更好地覆盖成本，待良品率提升和零部件价格下降后，他们会再用低价、入门版本来争夺市场。
目前，特斯拉Cybertruck已经收获了超过200万的订单量，但是即使是世界第一的特斯拉，一时间也难以消化，更何况目前得州工厂每年仅可生产12.5万辆Cybertruck，要到2025年才能达到每年制造25万辆Cybertruck的水准。如果以每年制造25万辆的产能计算，也要8年才能完全交付这些订单。
与此同时，马斯克宣称：尽管公司对于Cybertruck的生产速度寄予厚望，但要实现为公司带来正向现金流的目标，预计还需1-1.5年的时间。目前，Cybertruck尚未在中国市场开放预订。如果未来有一天特斯拉Cybertruck进入中国了，你会花四五十多万买上一辆么？来源：NE-SALON新能荟G
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原文标题 : 43万元起！光储“黑科技”加持的特斯拉电动皮卡开始交付
