最大太阳能飞机不用一滴油往返欧非
世界最大太阳能飞机——瑞士“太阳驱动”号7月24日完成跨越欧洲和非洲长途飞行的最后一段，抵达位于瑞士帕耶讷的基地。
飞行员贝特朗·皮卡尔驾机于24日晨5时从法国南部城市图卢兹起飞，穿越法国中央高原地区，进入瑞士境内，飞跃瑞士境内西北部汝拉山区，最终于24日18时30分降落在帕耶讷。
“太阳驱动”号的整个跨洲飞行完全依靠太阳能为动力，未使用一滴燃油，创造了太阳能飞机载人飞行的最远纪录。
“太阳驱动”号由超轻碳纤维材料制成，翼展63.4米，堪比空客A340型飞机，而重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车的重量。为减轻重量，飞机驾驶方式基本是机械操纵。该机是世界上第一架设计为可昼夜飞行的太阳能环保飞机，机翼上装有1.2万对太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，以实现无燃油昼夜飞行。
NREL使用“黑硅”硅片大幅降低光伏成本
基于国家可再生能源实验室（NREL）开发的知识产权而开发并授权给NatcoreTechnology的BlackSilicon，在实现商业化之前就开始经历重大的原料转换以降低成本。
在原料价格急剧下降阶段将新技术推向光伏市场挑战重重，因此NREL扩大了同这家新兴企业的授权协议，在蚀刻流程中使用铜纳米颗粒取代金或银金属纳米颗粒。
Natcore总裁兼首席执行官ChuckProvini表示：“由于铜金属比贵重金属便宜，因此这个新专利能够帮助Natcore进一步降低太阳能电池的成本。这是我们迈向将成本减半并提高太阳能电池输出这个目标的又一步。”
“黑硅”指的是硅片在蚀刻上纳米级别的孔后的表面颜色；黑色是带孔硅片表面缺少反射光造成的。NREL和Natcore的科学家宣称，太阳能光谱可见近红外区域反射比达到了0.3%，从而提高了转换率。
Solar Gard推出免用胶粘剂的新型光伏背板
近日，柔性薄膜和背板材料开发商和生产商--Solar Gard，推出了一款新型光伏背板PV FC10f。
该公司称，PV FC10f是一款免用胶粘剂的背板，其可以为组件生产商所要求的电气隔离和屏障性能提供基准性能测试。此外，该亮白的背板设计旨在为更高效率的组件提供改进的反射。
PV FC10f为环境保护提供了专有的耐用保护层。产品独家的耐磨抗污层可以提供长期稳定性，是粘附接线盒的理想匹配，而且该背板有一个功能性涂层，可以增强在醋酸乙烯酯上的附着力。
