所以太阳能救特斯拉吗？不能！甚至他们能否在太阳能领域站稳脚跟都成问题。假如没有“201”、“301”等不平等的贸易管制的存在，特斯拉的产品竞争力将受到我国的光伏企业所生产的产品的挑战。
然而说到“201”、“301”，最近掀起的中美贸易战估计让特斯拉很“蛋疼”。
中美贸易战让特斯拉进退维谷
近日的中美贸易战成为了全球关注的大事。而在中美贸易战打响之前，特斯拉CEO马斯克就曾向美国总统特朗普“吐槽”中国进口车的关税问题，可见特斯拉打入中国市场的技术并没有大大预期。
数据显示，中国是特斯拉除美国之外的第二大市场，去年特斯拉在中国的销售额达到了20亿美元，销量超过2万辆，占其全球销量的20%，仅次于美国。随着中国成为全球第一大新能源汽车市场，特斯拉在中国的发展至关重要。
但是随着中美贸易摩擦的升级，我国被迫反击，按照4月4日国务院关税税则委员会的决定，对原产于美国的汽车等14类106项商品加征25%的关税。
这对依赖于中国市场的特斯拉来说无异于晴天霹雳，按照之前25%左右的汽车关税，今后汽车关税将调整至约为50%。如此一来，在我国新能源车企蓬勃发展的当下，特斯拉进口至中国的汽车将毫无竞争力可言。
对于特朗普此次的“神助攻”，马斯克不知是否满意呢？估计此刻心里正在大骂“猪队友”吧。无论如何，在关税已经调整的情况下，特斯拉要么干脆放弃中国市场，要么选择在中国本土化生产，以避免关税。但是马斯克对在中国本土化生产这一方案似乎并不感冒，之前就曾拒绝过以合资中方控股的方式进行中国本土化生产。如此一来，特斯拉陷入了进退维谷的境地。
小结
特斯拉Model 3的产能问题如果无法解决，将面临极大的困境，连太阳也拯救不了。至于Model 3的产线究竟是哪一环节出了问题，目前并无定论。对于这一新能源界接近“神话”的企业来说，在多重因素的影响之下，稍微不慎，将真的陷入破产危机，这次“钢铁侠”马斯克能否力挽狂澜？