6
动力锂电池
6．1 新能源汽车产销量
2020年6月新能源车产量10．2万辆，同比下降23．8％，环比增长21．3％，其中纯电动汽车7．9万辆，同比下降30％，插电混合式动力汽车2．3万辆，同比下降15％。
2020年1－6月新能源车累计产量39．7万辆，同比下降35．8％，其中纯电动汽车30．1万辆，同比下降39．0％，插电混合式动力汽车9．5万辆，同比下降20．3％。
2020年6月新能源车销量10．4万辆，同比下降31．6％，环比增长27．3％。其中纯电动汽车8．2万辆，同比下降36％，插电混合式动力汽车2．1万辆，同比下降7％。
2020年1－6月新能源车累计销量39．3万辆，同比下降36．3％。其中纯电动汽车30．4万辆，同比下降38％，插电混合式动力汽车8．8万辆，同比下降29．9％。
6．2 动力电池装机
2020年6月动力锂电池装机量4．71GWh，同比下降28．7％。其中三元锂电池装机3．0GWh，磷酸铁锂电池装机量1．7GWh。
2020年1－6月动力锂电池累计装机量17．50GWh，同比下降41．7％。其中三元锂电池累计装机量12．6GWh，磷酸铁锂电池累计装机量4．7GWh。
2020年6月动力电池生产量5．3GWh，同比下跌17．2％，环比增长1．92％。其中三元电池产量3．1GWh，同比下跌30．7％，环比增长2．6％；磷酸铁锂电池产量2．2GWh，同比增长29．1％，环比增长3．9％。
2020年1－6月动力电池累计生产量21．4GWh，同比下跌50．7％。其中三元电池产量14．8GWh，同比下跌46．1％；磷酸铁锂电池产量8．7GWh，同比下跌36．9％。
我们把动力电池产量与装机量进行差值计算可以发现，在疫情负面影响逐渐减小、企业复工复产浪潮的推动下，2020年1－6月产量－装机量为正，表明这一阶段处于恢复生产阶段，主要动力电池生产企业陆续复工复产，库存积累。
2020年6月动力电池Top10企业所占市场份额虽偶有小幅波动，但基本维持稳定。6月宁德时代装机量占比达51％，龙头地位稳固。比亚迪市场占比基本保持在前三，LG化学排位上升至第二位，但竞争情况相对激烈。
